實現涂塑管件價格暴漲的目的

             如今看來顯得有些萎靡不振。自去年年底以來，煉鋼原燃料又掀起一波驚人漲勢，而鋼價的漲幅卻遠不及礦價，令不少有所盈利的鋼企重回虧損。 港口鐵礦石庫存大幅降低、鋼廠鐵礦石庫存處于低位存在補庫需求、國內鋼價小幅上漲、國產礦供應偏緊等利好因素，通過嚴格控制鐵礦石發貨量并用頻繁現貨招標的手法來拉高鐵礦石價格。此外，必和必拓還利用新加坡環球鐵礦石現貨交易平臺，通過大量放貨和炒高價格的手段，實現涂塑管件蘭價格暴漲的目的。三大礦山之所以有這么大的控價能力，宓雨認為主要是由國內鋼廠對進口礦的高度依賴性導致。他表示，國內礦山即使在開足馬力生產的情況下最多也只能滿足國內鋼廠40%產能的需求。進入四季度以來，受天氣因素影響，國產礦資源供應緊張，鋼廠對進口礦的依賴程度更加嚴重，使得三大礦山的拉漲行為肆無忌憚。